1970年党委大事记

       1月24日 鉴于国内修船力量不足，短期内不能适应沿海和远洋船舶增长需要的情况，交通部军管会同意公司适当安排一些中日航线的船舶在日本船厂修理，并要求开始时可挑选一艘中小船舶作为试验，待取得经验后再酌情适当安排。从此，公司开始陆续安排在国外修船。

       2月1日 公司根据党中央和上海市委有关文件精神，开始进行“一打三反”（打击反革命破坏活动和资产阶级歪风邪气，反对贪污盗窃、投机倒把、铺张浪费）群众运动。运动从反对铺张浪费入手，通过大检查、大揭发、大批判、大清理，从政治、经济、思想文化领域各个方面，全面地向资产阶级发动猛烈进攻。运动先在东风轮试点，后在其他船舶和机关陆地单位全面铺开。

       3月16日 上海市革委会批复同意，公司成立党的核心小组。党的核心小组由王应琪、马长香、韩其昌、朱栋4位同志组成，王应琪同志任组长。

       3月20日 公司召开党的核心小组成员第一次会议。核心小组组长王应琪主持会议。会议的主要议题是研究如何加强党的领导、做好党的工作。马长香、韩其昌、朱栋等同志出席了会议。

       本月 向阳轮远航非洲、欧洲。从此公司船舶正式投入南北航线营运。

       4月20日 根据交通部军管会指示，公司革委会决定船舶、机关按照解放军开展“四好”连队运动的经验开展“四好”运动。“四好”的内容：（一）政治思想好；（二）三八作风好；（三）完成任务好；（四）生活管理好。

       同日 公司革委会发出《关于开展“四好”运动的通知》。

       5月15日 交通部军管会批复同意，将南京远洋学校交由中远上海分公司管理。南京远洋学校后改为南京远洋船舶配件制造厂，为公司解决部分零备件的供应和进行远洋船员的短期培训。

       5月25日 公司革委会下发《关于红旗轮英勇抢救国家财产先进事迹的通报》，并转发了《狂风恶浪何所惧，赤胆忠心为人民———记红旗轮船员英勇抢救国家财产》的报道文章。

       本月 以范鸿均为队长的中国人民解放军毛泽东思想宣传队（简称“军宣队”）进驻公司。

       6月8日 公司革委会召开开门整党动员大会。革委会和军宣队的负责同志在会上讲话，宣布革委会将在公司系统广大党员和群众的帮助下，进行一次开门整党。

       6月9日 公司革委会召开扩大会议，初步拟定开门整党的计划。

       6月10日 公司召开会议，就开展开门整党工作作进一步的动员和布置。

       同日 公司革委会向各轮党支部、机关各处室发出《关于进一步落实党中央组工会议精神，开展揭矛盾、找差距、学先进、赶先进群众运动和革委会进行开门整党的计划的通知》。

       6月20日 公司革委会颁发《关于学习红旗轮船员抢救国家财产英勇事迹的决定》。

       6月21日 公司革委会发出《关于召开政治工作会议的通知》。
       
       7月27日 中国自行设计建造的公司万吨级货轮东风轮由上海港启航，首航加拿大温哥华港。
    
       8月12日 公司革委会发出《关于认真搞好“天天读”的通知》。《通知》要求各单位要发动群众认真搞好“天天读”，做到学习毛主席著作雷打不动；机关上午8～9点为“天天读”时间。
    
       8月25日～29日 团结轮从上海港驶往朝鲜南埔港装货。该轮在南埔港期间，朝鲜贸易省副相和南埔市副委员长接见了部分干部船员。贸易省副相还邀请全体船员去平壤参观。29日，团结轮离南埔港回国。（中朝自1964年海上通航后，曾在1967年11月中断，这是中断后的首次通航）。
     
       本月 公司筹建船舶物料供应站。同时，上海市革委会工交组同意将东大名路378号西楼全部调拨给公司作建站仓库。
    
       9月8日 公司召开党的核心小组会议，马长香同志主持会议。会议内容：传达上海市工交组对公司召开党代会的指示。
    
       9月15日 公司召开党的核心小组会议，核心小组组长王应琪主持会议。会议内容：研究贯彻党的九届二中全会公报精神和革委会班子等问题。
    
       9月20日～29日 公司召开思想政治工作会议。会议主要交流了各单位思想政治工作的经验。
    
       10月15日 公司革委会转发交通部政工组《关于开展向工人阶级的硬骨头王芝桐同志学习的通知》。
    
       10月17日 公司举办首批整党建党骨干学习班。目的是提高认识、明确目的，吃透精神、掌握武器，学习政策、落实做法，为进行开门整党做好思想发动工作。
    
       12月2日 公司革委会发出《关于认真搞好年终“四好”总评工作的通知》。
    
       本月 公司整党建党工作全面铺开。