1978年党委大事记

       1月16日 公司党委下发《1977年工作情况和1978年工作要点》。《要点》指出，1978年的主要工作是：紧紧抓住纲，深揭狠批“四人帮”；深入开展工业学大庆群众运动和社会主义劳动竞赛；根据上海市委部署有计划分期分批进行整党整风，整顿企业；加强运营组织工作，挖掘运输潜力，千方百计夺高产；切实抓好安全生产，继续搞好安全大检查；贯彻“增产节约”的方针，努力降低消耗，增加收入，不断提高各项技术经济指标；加强船舶维修保养，抓好修船工作，改善船舶技术状况；认真安排好职工生活，抓紧工资调整工作。

       1月23日 交通部部长叶飞，副部长彭德清、郭健乘坐柳州轮视察杭州湾水域。部长们在船期间，了解了船员的工作、生活和学习情况。

       2月2日 交通部副部长彭德清在清水轮主持“船舶驾驶想定作业”演练。上海海运局和公司有关船舶的船长、政委、驾驶员20余人，就船舶在复杂海域的操纵、避碰、雾航、雷达作图等进行练习和答疑。

       2月26日 公司船长黄渭臣当选为第五届全国人民代表大会代表。

       2月28日 经上海市委组织部和上海市工交组政治部批准，公司成立“‘文化大革命’冤假错案复查小组”。“复查小组”经过10个月的努力，于12月基本完成了对公司“文化大革命”冤假错案的复查工作，共复审了141名复查对象的879份“‘文化大革命’中的审干材料”。党委根据复查结果，区别情况作出给予复查对象平反、消除影响或定性处理的结论。
    
       3月11日 公司党委召开揭批“四人帮”罪行大会。
    
       3月15日 公司党委召开1978年度政治工作会议。在港船舶、机关、陆地基层单位和部分公休的政工干部共80多人参加了会议。党委副书记兼政治部主任唐明津传达了上海市工交系统政工会议精神；党委副书记王玉琪在会上讲话。
    
       3月20日～23日 公司党委召开“统一政策思想，做好解脱工作”干部会议。船舶、陆地基层单位党总支（支部）书记，机关各大组党员干部共100余人参加了会议。“风庆轮事件”材料组向大会介绍了“风庆轮事件”的调查情况。会上，有关公司领导就自己在第十一次路线斗争中说的错话，办的错事作了检查。党委副书记王玉琪在会上介绍了上海市工交办有关落实政策，解脱犯错误干部的几个案例后，代表党委作出了关于“风庆轮事件”的清查情况和解脱有关犯错误同志的意见。
     
       3月20日～25日 公司召开为期一周的工业学大庆会议。船舶、机关、陆地基层单位的代表，先进船舶、先进集体的代表和先进个人近300人参加了会议。会议重点交流了学大庆先进经验，听取了关于开展科学研究、技术革新等专题发言；表彰了公司学大庆先进船舶、集体和先进生产（工作）者。党委副书记王玉琪在会上作了题为《深入开展工业学大庆运动，为实现大庆式企业而奋斗》的报告。党委副书记、政治部主任唐明津在会议闭幕式上讲话。中远总公司代表谢玉辉同志向大会宣读了总公司党委的贺信。
    
       3月23日 上海市委批复同意，王玉琪同志任中远上海分公司党委书记、经理；唐明津同志任中远上海分公司党委副书记兼政治部主任；王应琪同志任中远上海分公司党委副书记、副经理；钱永昌同志任中远上海分公司党委委员、副经理；王锡成、李庆伍、李健民同志任中远上海分公司党委委员、政治部副主任。
    
       4月8日 团结轮发生火灾事故。团结轮在从天津新港驶往日本横滨途中的洋面上发生火灾。由于自救不力，导致该轮中部上层建筑、机舱上部及部分货物烧毁。为了总结团结轮火灾事故的经验教训，4月20日～23日，交通部在上海召开“团结轮失火事故现场会”。交通部部长叶飞、副部长彭德清、上海市工交办公室副主任狄景襄出席。公司党委在会上作了检查。
     
       4月11日 公司党委下发《关于当前政治思想工作的意见》。

       4月25日～27日 公司党委举办干部学习班，贯彻落实交通部在上海召开的团结轮火灾事故现场会议精神。船舶、机关和陆地基层单位负责干部100余人参加了学习班。党委书记王玉琪代表党委作了检查。团结轮火灾事故的肇事者和失职人员进行了检查。党委在学习班上宣布了以防火为中心的安全生产措施。

       4月29日 公司党委召开“认真吸取团结轮失火严重事故教训，开展以防火为中心的安全大检查”动员大会。600余人参加了大会。副经理钱永昌在会上介绍了团结轮火灾事故的经过，并剖析了原因。党委书记王玉琪代表党委作了《认真吸取团结轮失火严重事故教训，大张旗鼓地开展以防火为中心的安全大检查》的报告。
    
       5月2日～11日 “丰城”、“淮阴”、“福州”、“康定”、“风航”等5艘学大庆先进船舶代表及先进生产（工作）者代表等18人，参加了在大庆召开的全国交通战线学大庆会议。
    
       本月 上海市卫生局批准，上海远洋医院正式建立。
    
       本月～8月 公司为响应交通部领导在团结轮火灾事故现场会议发出的号召，开展了公司第一期百日安全无事故的竞赛活动。在竞赛中实现“十无”（无政治事故、无海损、无机损、无火灾、无重大人身伤亡、无货损货差、无污染、无食物中毒、无重大恶性潜伏性事故、无严重违反组织纪律）的船舶达91艘，占船舶总数的88%左右。
    
       6月 汉川轮第8航次由联邦德国汉堡港装运大型成套设备、钢材和化纤。船长精心配载，合理安排，充分利用舱容和甲板空间，多装甲板货81件，计573吨、4900立方米。一个航次多收入运费588000元外汇人民币，节省绑扎费30000马克，获净利润100多万元。该轮精心配载多装货的事迹轰动了汉堡航运界。为此，交通部和远洋局在该轮两次召开现场会，总结学习该轮的经验。7月6日，中远总公司党委通报表彰该轮，并给予全体船员2500元人民币的奖励。
    
       7月3日 公司党委召开“年内把公司建成大庆式企业誓师大会”。船舶代表、机关、陆地基层单位干部共500余人参加大会。9个单位的代表在会上表了决心，30多个单位送了决心书。公司党委副书记王应琪和交通部驻公司工作组组长陈新丰在大会上讲了话。

       7月4日～5日 交通部副部长彭德清来公司，听取公司党委关于在年内建成大庆式企业工作打算的汇报，并作了具体指示。

       7月19日 上海市委领导彭冲、严佑民、王一平、韩哲一和交通部副部长彭德清到南口轮视察。彭冲等领导同志详细询问了公司航线、运载、安全质量、买船修船、船员培训、船员生活等方面的情况，观看了该轮船员操作表演。彭冲同志说：“特别要注意安全质量，要再买些像南口轮这样的船。船员同志要刻苦钻研业务，不断提高技术水平，为实现交通运输现代化而努力奋斗。”

       本月 公司第二批96艘船舶整党整风工作开始，于1979年2月28日全部结束。
    
       8月2日 公司党委下发《关于贯彻执行请示报告制度的情况通报》。《通报》要求，各船舶、基层发生重大问题必须及时以文电或口头向公司或驻外机构请示报告。《通报》规定：船舶除坚持经常性的请示报告制度外，远航一个航次，近航3个月向公司党委作一次书面报告；陆地单位除了经常性的请示报告制度外，每半年向党委报告工作一次。
    
       8月3日 公司党委会议讨论修改并通过《关于风庆轮事件的清查报告》。《报告》认为，在上海市委、交通部及远洋局的领导下，经过一年多时间的清查，“风庆轮事件”的真相已经基本查清，可以告一段落。同时，会议对“风庆轮事件”中涉及到几个主要犯错误同志的定性处理进行了讨论，提出了初步处理意见，报请上级党组织批准后予以结论。

       8月4日 公司党委会议研究决定：王鉴堂同志任航修站党总支书记、站长；徐生林同志任供应站党总支书记、站长。

       8月8日 上海市委批复同意，盖丕武同志任中远上海分公司党委副书记、副经理；陆少华同志任中远上海分公司党委委员、副经理。
    
       8月11日 公司党委向各轮党支部发出《关于认真搞好船舶党支部正面教育的意见》。《意见》指出，党委决定从8月份起，陆续在各船舶党支部普遍进行一次以贯彻整党整风精神，提高党支部战斗力，发挥党员先锋模范作用为中心内容的正面教育；机关从8月份到国庆节进行整党整风工作。
    
       8月16日 公司党委召开船舶政工干部会议，就开展船舶整党整风工作进行动员。在港15艘船舶的政委、政干参加了会议。中远总公司总经理陈新丰出席并讲话。
    
       8月21日 公司党委会议研究决定：郝敏同志任通信站党支部书记、站长。
    
       8月29日 根据国家经委发出的《关于开展“质量月”活动的通知》精神，公司下发了《关于在9月份开展“质量月”活动，搞好安全质量的通知》。《通知》要求各船、各单位在“质量月”活动中，树立质量第一的思想，扎扎实实地搞好安全质量工作。公司同时下发了《提高货运质量的措施和船舶航行安全措施》。
    
       9月4日 交通部部长叶飞到停靠在上海港的风庆轮上检查指导工作时，召开了港区工人代表和船员代表座谈会，了解港航协作的情况。叶飞部长为风庆轮题词：“港航一家，共同前进。”
    
       9月4日～7日 公司党委正副书记、正副经理和公司有关业务部门负责人分别到上海港二区、五区、九区，上海外轮代理公司，上海外贸运输公司，上海船厂等兄弟单位，就做好远洋运输安全质量工作，上门征求意见。
    
       9月26日 平乡城轮装载162个标准集装箱从上海港启航驶往澳大利亚悉尼港。这标志着中远集装箱运输的正式开始。
    
       9月27日 公司党委召开“揭批林彪、‘四人帮’罪行，认真落实干部政策”大会。在港船舶、陆地基层代表，机关干部职工约500人参加会议。会上，公司党委副书记盖丕武代表公司党委宣读了12位同志的平反决定。交通部工作队负责人于波，公司党委副书记兼政治部主任唐明津分别在会上讲话。
    
       10月13日～15日 公司召开船员基本功操练现场会。会议有三项内容：第一项，在赤城轮召开船舶驾驶想定图上作业现场会，主要是推广彭德清副部长亲自示范的驾驶想定图上作业的训练方法和经验；第二项，在东安轮上召开船员基本功操练现场会；第三项，船员培训经验交流，由“盐城”、“风驰”、“朝阳”轮的代表介绍他们的做法。交通部副部长彭德清，中远总公司总经理陈新丰出席并讲话。上海、广州海运局，长航局和长航上海分局的代表，以及各远洋分公司，中波公司的党委书记等57人出席了会议。公司党委书记王玉琪主持会议并作总结讲话。
    
       10月15日 交通部聘请的由沃伦道夫为组长的丹麦宝隆洋行专家组一行4人抵上海，协助公司发展和管理现代化远洋运输业务。
    
       10月29日 清河城轮驾驶专业培训班举行开学典礼。首届培训班共有学员23名，重点培养二副的基础理论知识和基本技能。由1名副政委和3名教员组成教学班子。中远总公司党委副书记林默之、副总经理江波、公司党委书记王玉琪出席开学典礼并讲话。
    
       本月 盐城轮由上海出发到日本的大阪、神户。公司正式开辟上海至日本的班轮货运业务。
    
       12月12日 汉川轮在地中海（东经281°92′，北纬32°40′）营救了遇难的希腊籍艾琳娜斯霍浦轮17名船员，并根据遇难船船长的要求，经请示上级批准，汉川轮又将17名船员送达希腊的卡里蒂岛。